20kW kompakt integreret DC EV-ladestation til detailparkering

En ladestolpe bygget til at blive brugt af fremmede

Der er forskel på en oplader, der virker, og en oplader, som offentligheden kan bruge uden hjælp. AF-DC-020-Y-B-O-3 er vores svar på det andet problem. Den er 1517 mm høj på sin base, hvilket sætter den 7-tommer farveskærm i naturlig øjenhøjde for en person, der står ved siden af ​​deres bil, og pistolhylsteret i taljehøjde, hvor en voksen kan løfte et jævnstrømskabel komfortabelt.

Skærmen er der, hvor det meste af designindsatsen gik. Sessionsstatus, leveret energi, forløbet tid, nuværende tarif og resterende estimat er alt sammen på én side — ingen menudykning. Når noget går galt, siger beskeden, hvad man skal gøre i stedet for at vise en fejlkode, der ikke betyder noget for en chauffør klokken elleve om natten.

Fodaftrykket er bevidst smalt. Ved 650 × 300 mm passer stolpen i spidsen af ​​en standard parkeringsbås uden at trænge ind i rummet, hvilket normalt tvinger operatører til vægmontering.

Detaljer, der reducerer supportopkald

7-tommer farveberøringsskærm i 1200 mm øjenhøjde: kan læses fra stående stilling uden at bøje sig, og stor nok til ældre bilister.

Tre startmetoder - RFID-kort, QR-scanning, PIN-kode. Når en telefon ikke har noget signal, virker kortet stadig. Når en chauffør ikke har noget kort, fungerer QR'en stadig.

Fire opladningstilstande: automatisk fuld opladning, fast strøm, fast mængde og fast tid. En chauffør med tyve minutter vælger tid; en med et budget vælger beløb.

Kabelhylster og krog i arbejdshøjde: Den største enkeltårsag til beskadigede pistoler er, at chauffører taber dem på beton, fordi hylstret er akavet.

0-100A på tværs af 200-1000VDC: samme spændingsvindue som vores store kabinetter, så intet køretøj bliver vendt væk for at være en 800V platform.

IP54-kapsling klassificeret -25°C til +50°C, med elektronikrummet forseglet separat fra kabelindgangen.

Tekniske specifikationer

Hvor dette indlæg fungerer bedst

Kommunal parkering på gaden: en smal stolpe ved bugtens hoved er, hvad de fleste bymyndigheder vil godkende, hvor et bredt skab ikke overholder reglen om fortoverydning.

Parkeringspladser til hoteller og restauranter: Gæster er selvbetjente uden at bede receptionen om hjælp, hvilket er den praktiske test af enhver offentlig enhed.

Små detailparker: 20 kW passer til en 60-90 minutters butik, og posten ser bevidst ud snarere end industriel ved siden af ​​butiksfacade.

Boligkomplekser med delte pladser: PIN-adgang giver et ledelseskontor mulighed for at udstede koder uden at administrere et RFID-kortsystem.

Besøgsparkering på arbejdspladsen: QR-start betyder, at en besøgende opkræver uden at være tilmeldt firmakortordningen.

Hvad sker der, når en driver tilsluttes

Sekvensen er fast og tager et par sekunder. Stolpen registrerer stikket, bekræfter, at låsen er gået i indgreb, og kører derefter en isolationstest på DC-siden, mens kontaktorerne forbliver åbne. Hvis isoleringen er under tærskelværdien - et vådt stik, et beskadiget kabel - stopper det der og fortæller chaufføren om at tilslutte igen.

Når det passerer, udveksler posten og køretøjet parametre. BMS angiver målspænding og maksimal acceptabel strøm; posten bekræfter, hvad den kan levere og begynder at rampe. Fra dette tidspunkt har køretøjet kontrol over strømmen, hvilket er grunden til, at to biler på identiske stolper kan lade op med meget forskellige satser.

Hvilken af ​​de fire tilstande, chaufføren valgte, bestemmer, hvornår sessionen slutter. Auto kører, indtil BMS'en kalder et stop. Fast mængde, fast strøm og fast tid ender på deres egen tilstand, og opslaget rapporterer årsagen på skærmen, så ingen antager en fejl.

Overholdelse og linjetestning

EN IEC 61851-1:2019 og EN IEC 61851-23:2014, med CE-erklæring og serialiseret testrapport leveret med hver post.

Skærm og berøringslag testet for læsbarhed og respons over hele -25°C til +50°C driftsområde; berøringsfejl i koldt vejr er en almindelig klage på offentlige enheder.

100% isolationsmodstand og dielektrisk styrketest.

Gun and holster mechanical cycling on production samples — the holster is a wear point on self-service equipment.

IP54-verifikation plus 96-timers saltspray på kabinettet og bunden.

Fuldlast indkøring med termisk logning før pakning.

Hvordan posten er bygget

1. Indgående eftersyn af moduler, skærmsamlinger, læsere, kontaktorer og kabelsæt.

2. CNC-stansning og formning af søjlen og bundpanelerne; basisflangegeometrien angiver, hvordan stolpen står korrekt efter forankring.

3. Robotsvejsning af søjle til bund, sømme slebet på synlige flader.

4. Forbehandling og elektrostatisk pulverlakering; offentligt vendt udstyr får et ekstra belægningstykkelsestjek.

5. Strømsamling — moduler, samleskinner og interne ledninger, alle strømklemmer tilspændt og vidnemærket.

6. HMI og adgangshardware monteret: skærm, kortlæser, QR-kameravindue og tastatur, hver funktionstestet.

7. Firmwarebelastning, sensorkalibrering og en scriptet brugergrænsefladetest, der dækker alle fire opladningstilstande.

8. Fuld belastning indkøring, sikkerhedsbatteri, IP-tjek, derefter kasseret til eksport.

Er 20kW den rigtige effekt til en offentlig post?

Afstem kraften efter, hvor længe bilen rent faktisk er parkeret, ikke til det, der lyder imponerende i et udbudsdokument.

Ved 20 kW modtager en chauffør omkring 20 kWh i timen - omkring 100-120 km rækkevidde. For en shoppingtur, et måltid eller et kontorbesøg er det helt tilstrækkeligt, og posten koster mindre at købe og mindre at forbinde.

Hvis dine pladser vender om på under 40 minutter, eller hvis chauffører ankommer og forventer at komme hurtigt, er dette det forkerte produkt, og vi vil hellere sige det nu: se på 60kW eller 120kW kabinetterne. Ligeledes, hvis stedet er rent overnatningsparkering, vil AC-poster betjene de samme chauffører for betydeligt færre penge.

Hvordan dette sammenlignes med en vægboks med samme kraft

Placeringsfrihed: et indlæg går ved bugten hvor som helst på webstedet. En vægboks skal have en væg på det rigtige sted, hvilket ofte ikke findes på en åben parkeringsplads.

Offentlig præsentation: et færdigt indlæg med en stor skærm læses som bevidst infrastruktur; chauffører stoler mere på det end en kasse på en væg, og det viser sig i udnyttelsen.

Skærmstørrelse: 7-tommer farve her mod 4,3-tommer på den vægmonterede 20kW. Til uovervåget offentlig brug er den større skærm forskellen værd.

Installation: a post requires a small foundation and cable entry from below; det gør en vægboks ikke. Budget for det grundarbejde.

Kommercielle vilkår er identiske på tværs af begge: MOQ 1 enhedsstandard, 15-20 arbejdsdage, to års garanti, tilpasset branding fra 50 enheder.

Kassering og levering

Stolper sendes opretstående i en krydsfinerkasse ca. 1620 × 750 × 420 mm, bruttovægt omkring 85 kg, med skumbeskyttelse over skærmens overflade og pistolen pakket separat i samme kasse.

Seks kasser passer til en standard eksportpallekonfiguration; en 20 fods container tager omkring 48 stolper og en 40 fod høj terning omkring 100, afhængigt af om ankersæt sendes med ordren.

Tilgængelige vilkår er EXW, FOB Ningbo eller Shanghai, CIF og DDP til de fleste europæiske og Golfdestinationer. Ankerboltsæt og installationsskabeloner sendes med varerne uden beregning. Dokumentationen omfatter faktura, pakkeliste, CE-deklaration, serialiseret testrapport og funderingstegninger.

Service og forbrugsvarer

To års garanti på tværs af strømmoduler, skærm, læsere, kontaktorer og kabelsamling.

Ladepistolen og -kablet behandles som felt-udskiftelige; en distributør, der har to ekstra pistolenheder, kan løse de mest almindelige offentlige skader på en dag.

Fjerndiagnostik over OCPP, hvor tilsluttet, inklusive skærm- og læserstatus.

Reservedele afsendes inden for 48 timer efter bekræftelse, 3-5 hverdage med kurer.

Anbefalet serviceinterval: seks måneder på offentlige steder - filterrengøring, inspektion af pistol og hylster, pakningskontrol, skærmoverfladekontrol.

Hvad går galt på offentlige websteder

Forkert: montering af stolpen mod direkte eftermiddagssol. Højre: orienter skærmen væk fra lav sol, eller tilpas visningsmuligheden med høj lysstyrke. Ulæselige skærme genererer flere klager end langsom opladning.

Forkert: forankring til en tynd overfladeplade. Til højre: hæld et ordentligt fundament på den medfølgende tegning. Stolper bliver banket af bakkerende køretøjer, og basen tager den last.

Forkert: udeladelse af et hjulstop eller pullert foran bugten. Til højre: passer en. Prisen er triviel i forhold til en erstatningssøjle.

Forkert: Lader QR-kodeklistermærket falme. Til højre: Tjek det ved hvert servicebesøg - en bleget QR-kode dræber lydløst hver session, der ville være startet med en telefon.

Forkert: antager, at hærværk er et hardwareproblem. Til højre: Belysning og kameradækning beskytter en offentlig post bedre end nogen indhegningsklassificering.

Feedback på webstedsejer

En kommune i det nordlige Grækenland installerede fjorten stolper på tværs af fire byparkeringspladser i 2025. Deres transportmedarbejder rapporterede, at PIN-koden viste sig at være den mest brugte startmetode, ikke kortet - besøgende uden en lokal konto tog blot en kode fra parkeringsvagten.

En hotelgruppe i Georgia med elleve indlæg på tværs af tre ejendomme gav en feedback, der ændrede vores anbefaling: de bad om, at de fire opladningstilstande blev begrænset til automatisk og fast tid til gæstbrug, fordi de to andre forvirrede folk. Denne konfiguration er nu tilgængelig som en firmwareindstilling.

En operatør i Usbekistan, der kørte ni poster, bemærkede, at den smalle dybde på 300 mm var afgørende - deres bugter er anlagt efter en sovjetærastandard med tæt cirkulation, og et dybere kabinet ville have svigtet brandadgangsundersøgelsen.

Spørgsmål fra købere

Q: Kan en chauffør bruge det uden en app eller konto?

A: Ja. PIN og RFID fungerer begge selvstændigt. QR er tilgængelig, hvor du kører en back-office platform.

Q: Hvilket fundament har det brug for?

A: En betonpude til vores medfølgende tegning med kabelindføring nedefra. Ankerbolte og skabelon medfølger.

Q: Hvor synlig er skærmen i dagslys?

A: Standardskærmen kan læses i skygge og indirekte lys. Angiv muligheden for høj lysstyrke for åbne forpladser mod solen.

Q: Hvilken af ​​de fire tilstande skal jeg aktivere?

A: For offentlige websteder dækker auto og fast tid de fleste chauffører. Fast beløb passer til forudbetalte modeller. Du kan begrænse menuen i firmware.

Q: Hvor langt er opladningskablet?

A: 5 meter som standard, som når indløb på hver side af en bugt. Længere kabler er tilgængelige, men tilføjer vægt for brugeren at håndtere.

Spørgsmål: Er 20 kW nok til at retfærdiggøre en offentlig takst?

A: På dwell-baserede websteder, ja. På transitsteder, hvor chaufførerne forventer hastighed, følger prisklager. Match taksten til magten ærligt.

Q: Kan jeg passe to våben?

A: Ikke på denne model. Multi-gun drift starter med vores split-type skabe.

Q: Hvad er leveringstiden?

A: 15-20 arbejdsdage standard; 25-30 for brugerdefinerede farver, skærmgrafik eller en begrænset firmware build. MOQ 1 enhed standard, 50 til branding.