Produkter
60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder
  • 60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder
  • 60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder
  • 60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder
  • 60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder
  • 60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder
  • 60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder
  • 60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder
  • 60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder
  • 60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder

60 kW alt-i-én DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder

Planlægger du et opladningssted med flere enheder med en 60 kW alt-i-en DC EV-hurtigoplader til kommercielle flåder? AMPPAL 60kW DC-hurtigladeren (AF-DC-060-Y-B-O-3/4/5-H) trækker omkring 90A pr. fase ved fuld belastning - det tal, der bestemmer din transformerstørrelse, fasebalance og behovsladning. Denne vejledning dækker 200-1000VDC output ved 0-133A, OCPP 1.6/2.0 belastningsstyring og vejen fra en 2-enhedspilot til et 6-enhedsanlæg med solenergi og lager.

Hvad denne oplader er, og hvad den kræver af dit net

Før du køber en 60kW oplader, er spørgsmålet sjældent, om den kan lade en bil op – det er, hvad den vil gøre ved din transformer, din fasebalance og din efterspørgselsladning. AF-DC-060-Y-B-O-3/4/5-H er en gulvstående integreret DC-hurtigoplader i størrelsen 1517 x 650 x 300 mm inklusive basen, der leverer 60kW på tværs af 200-1000VDC ved op til 133A fra én AC380V +/- 15 % tre indgange.

Ved fuld belastning trækker den ca. 90A pr. fase - det nøjagtige tal afhænger af din lokale spænding og effektfaktor. Dette antal gange hvor mange enheder der kører på én gang, er den egentlige specifikation for dit projekt.

60kW All-in-One DC EV Fast Charger for Commercial Fleets60kW All-in-One DC EV Fast Charger for Commercial Fleets

Hvorfor Site Planners vælger denne 60kW enhed

En håndterbar appetit: omkring 90A pr. fase betyder, at én enhed ofte passer til en eksisterende 100A-tjeneste, hvilket holder anlægsarbejder små.

133A maksimal udgangsstrøm når varebiler og lette lastbiler, ikke kun biler - det aktuelle område er det, der får 60 kW til at føles hurtigt for større køretøjer.

OCPP 1.6/2.0 med belastningsstyringskroge: en site-controller dækker den samlede site-strøm og sekvenserer enheder - sådan klemmer du seks opladere på en transformer, der er dimensioneret til fire.

95 % maksimal effektivitet betyder, at mindre købt energi bliver til skabsvarme og mere når batteriet.

En slank søjle på 1517 x 650 x 300 mm - seks enheder langs en forpladsvæg uden at dominere stedet.

60kW All-in-One DC EV Fast Charger for Commercial Fleets60kW All-in-One DC EV Fast Charger for Commercial Fleets

Tekniske specifikationer - 60kW, AF-DC-060-Y-B-O-3/4/5-H

Parameter

Specifikation

Model

AF-DC-060-Y-B-O-3/4/5-H

Nominel udgangseffekt

60 kW

Overordnede mål (mm)

1517 x 650 x 300 (med base)

Indgangsspænding

AC380V +/- 15 %

Udgangsspændingsområde

200-1000 VDC

HMI

7" farve touchskærm

Opladningstilstande

Auto/Fast strøm/Fast mængde/Fast tid

Nominel udgangsstrøm

0-133A

Adgangskontrol

Stryg kort/Scan kode/adgangskode

Beskyttelsesgrad

IP54

Maksimal effektivitet

95 %

Kompatible stik

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

Driftstemperatur

-25 C ~ +50 C

Garanti

2 års standard

Fem websteder, hvor 60 kW fortjener sin beholdning

Motorvejsserviceområder: 20-40 minutters sessioner passer til 60 kW, og to enheder pr. retning holder køerne i bevægelse uden et 120 kW-nettilsagn.

Taxa- og ride-hagl-hubs: 60 kW vender en taxa rundt i løbet af en kaffepause, og 133A hjælper større e-hail-varevogne.

Logistikdepoter med varevogne: Efterfyldning mellem skift ved 60 kW håndterer 30-60 kWh batterier.

Forpladser med flere enheder skalere fra pilot til fuld bygning: Start med to, tilføj par, efterhånden som udnyttelsen vokser - den samme model, den samme gittermatematik.

Solar-plus-lagerhybridpladser: opladeren tager 60kW under solcellevinduet og drosler om natten via belastningsstyring.

Sådan taler enheden til dit net

Indgangstrinnet er en trefaset ensretter med aktiv effektfaktorkorrektion, så strømforbruget forbliver tæt på den ideelle linje: 60.000 W divideret med 380 V, rod tre, effektivitet og effektfaktor - cirka 90A pr. fase i praksis. Gem dette tal for hjælpeprogrammet og afbryderkontrollen.

Output styres pr. køretøj: Enheden forhandler spænding med BMS og regulerer strøm op til 133A, efterhånden som batteriet accepterer det. Opladningskurverne flader tæt på toppen, så to biler, der slutter sammen, trækker mindre end 60 kW hver - den reelle efterspørgsel er normalt under navneskiltets sum, hvilket gør simultanitetsfaktorer legitime.

For steder med flere enheder betyder OCPP-linket mere end hardwaren: en controller indstiller et site-loft - f.eks. 240 kW på tværs af seks enheder - og enhederne deler det dynamisk. Det kan skære din transformer i ét størrelsestrin og din efterspørgsel oplade med den.

60kW All-in-One DC EV Fast Charger for Commercial Fleets60kW All-in-One DC EV Fast Charger for Commercial Fleets

Overholdelse og fabrikstestbeviser

Overholdelsessæt: CE og TUV for Europa, CB for internationale udbud, CCC hjemme, UL på forespørgsel for amerikanske projekter.

IP54 støv- og stænktestning sker i vores kammer; vurderingen er testet, ikke gættet.

En 96-timers saltsprøjteprøve fra hver produktionsbatch beskytter kyst- og industriområder mod belægningsfejl.

Hver enhed fuldfører en 24-timers fuld-load indbrænding ved 40 C; effektivitet under 94 % betyder omarbejde, ikke forsendelse.

DC-måleren er kalibreret mod en sporbar reference; certifikatet leveres med enheden.

60kW All-in-One DC EV Fast Charger for Commercial Fleets60kW All-in-One DC EV Fast Charger for Commercial Fleets

Inde i fabrikken: Sådan samles en 60kW enhed

Stålplader udstanses, skæres og foldes af CNC-maskiner og laserskærere og pulverlakeres derefter.

Saltsprayprøver udtages fra partiet og testes 96 timer før montagen starter.

AC-indgangssektionen og 60kW DC-stakken er bygget på separate linjer med momentkontrollerede værktøjer.

Styrekort, DC-måler og OCPP 1.6/2.0 kommunikationsmodul er forbundet til en dokumenteret tidsplan.

Firmware blinker; den fulde 133A udgangsvej er verificeret mod en elektronisk belastning, ikke et batteri.

Kolde- og varmekammerkørsler går forud for 24-timers fuld-load indbrænding ved 40 C.

IP54-pakninger, pakdåser og dørtætninger efterses; seks-retnings vandspray følger.

Kalibreringscertifikat udstedt, enhed i kasse.

Vejledning til byggepladsplanlægning: Fra 2 enheder til 6

Start med transformeren. To enheder ved fuld belastning har brug for omkring 180A pr. fase kombineret - normalt en 100 kVA transformer med frihøjde, eller en eksisterende service, hvis dit websted allerede har trefaset kapacitet. Fire enheder: cirka 360A pr. fase, hvilket skubber dig til en 160-200 kVA transformer.

Må ikke dimensioneres til navneskiltets aritmetik. En simultanitetsfaktor på 0,6-0,8 er realistisk, fordi sessioner vakler naturligt; belastningsstyring lader dig designe tættere på den virkelige top. Fasebalancen har også betydning: Tilføj enheder en ad gangen og skift faser, så stedet forbliver afbalanceret - et ubalanceret sted betaler større tab og udløser generende fejl.

Endelig efterspørgselsafgiften: forsyningsselskaber fakturerer månedens højeste 15-minutters peak separat. Seks enheder, der trækker 360 kW for et vindue, koster rigtige penge hver måned, ikke én gang. Solenergi under opladningsvinduet og en beskeden batteribufferbarbering, der topper; OCPP-linket er det, der lader controlleren gøre det automatisk.

Hvorfor importører sætter AMPPAL på deres shortlist

Prøveordrer sendes inden for 3-5 arbejdsdage; containerforsendelser afgår 15-20 arbejdsdage efter ordrebekræftelse.

Ingen minimumskrav ud over én prøveenhed; volumenpriser begynder ved 10, og 30/40/60 kW-modeller kan køre i én container.

Tilpasning: dit logo, din malingsfarve, din betalingsapp, dine etiketter.

Vi leverer faktura, pakkeliste, CE/TUV-certifikater, testrapporter og et oprindelsescertifikat med hver forsendelse.

Track record, du kan tjekke: 1 million+ enheder siden 2014, 200+ stationer drevet af AMPPAL selv og 500 væskekølede enheder ved NEOM grønne brint-projektet i Saudi-Arabien.

60kW All-in-One DC EV Fast Charger for Commercial Fleets

Eksportpakning og fragtbetingelser

Hver kasse indtager én palleposition: en træramme på en fire-vejs base, skumblokeret til fodaftrykket og fugtindpakket til havbenet. Ladekablet er oprullet og fastspændt, så stikket hviler beskyttet.

Omtrent ti kasser passer til en 20 fods container, omkring 24 en 40 fods høj terning blandet med vægmonterede modeller. Hver forsendelse fotograferes under lastning.

Vi citerer EXW Yueqing, FOB Ningbo og CIF-til-port muligheder; speditører i Ningbo kender AMPPAL kasser godt.

Service og support efter levering

Hver enhed har to års garanti. På et websted med seks enheder anbefaler vi at holde et ekstra modul lokalt i stedet for at stole på luftfragt, hver gang noget fejler.

Reservedele på lager 8+ år: skærme, pistolsamlinger, blæsere, filtre, kontroltavler - de fleste ankommer inden for en uge.

Fjernfirmwareopdateringer og OCPP 1.6/2.0-konfigurationssupport via e-mail eller WhatsApp med et svar samme dag.

Hjælp til byggepladsplanlægning inkluderet: Vores ingeniører gennemgår din transformerstørrelse, kabeltidsplan og faseplan, før du bestiller multipler.

Årlig servicetjekliste: filterrensning hver 1-3 måned, drejningsmomenttilslutninger årligt, kvartalsvis gennemgang af belastningsstyringsindstillinger.

Installationsfælder (forkert/rigtigt)

Forkert: at antage, at faserotation er ligegyldig, fordi enheden retter sig selv. Højre: verificer L1-L2-L3 rotation før strømforsyning; omvendt rotation fejler enheden og kan beskadige indgangstrinnet.

Forkert: Tilslut alle nye enheder til den samme fase for at holde ledningsføringen enkel. Til højre: fordel enheder på tværs af faser; en afbalanceret plads undgår generende ture og betaler mindre tab.

Forkert: Dimensionering af forsyningskablet til nøjagtigt afbryderværdien. Højre: Tillad spændingsfald over driftslængden - under AC380V +/- 15% ved terminalerne, enheden nedsætter eller fejler.

Forkert: kører opladeren fra en bærbar generator under netarbejde. Til højre: brug en stabil trefaset forsyning; generatorens frekvensdrift forvirrer inputbeskyttelserne.

Forkert: Aktiverer alle seks enheder uden en site cap. Til højre: Indstil OCPP belastningsstyringshætten til transformerens reelle kapacitet - det er forskellen mellem en 200 kVA og en 400 kVA transformer.

Webstedsejerrapporter

En logistikoperatør i Selangor, Malaysia (juli 2025) startede med to enheder på en 100 kVA service til sine varevogne. Han siger, at 133A-effekten oplader hans 60 kWh-varebiler på omkring en time mellem ruterne - og belastningsstyringsloftet betød ingen transformatoropgradering. Hans klage: den indledende OCPP-opsætning med hans tredjeparts backend tog to supportsessioner at udjævne; vi forudkonfigurerer nu backend på fabrikken efter anmodning.

En serviceområdeoperatør i Zaragoza, Spanien (oktober 2025) kører fire enheder ved et motorvejsstop og så hans efterspørgselsafgift falde med 23 %, efter at vores ingeniører satte en 240 kW anlægsgrænse. Hans klagepunkt: i første måned lod han alle fire stå på Auto, og to enheder stod færdige i det samme 15-minutters vindue, hvilket steg toppen - forskydningsindstillingerne fiksede det.

En byggepladsudvikler i Monterrey, Mexico (februar 2026) planlagde en forplads med seks enheder med en 300 kVA transformer og solenergi. Hans tilbagemelding efter tre måneder: fasebalance-regnearket reddede et omarbejde - hans første elektriker havde sat tre enheder på en fase. Hans note: berøringsskærmens starttid på omkring 20 sekunder føles lang i en kø; en firmwareopdatering skærer den ned til under 10.

60kW All-in-One DC EV Fast Charger for Commercial Fleets

FAQ - Grid, Transformer & Multi-Unit Planning

Q: Hvor meget strøm trækker en 60kW enhed fra nettet?

A: Omtrent 90A pr. fase ved fuld belastning, afhængigt af din lokale spænding og effektfaktor; det nøjagtige tal er på typeskiltet og i installationsvejledningen.

Sp: Kan jeg køre én 60 kW enhed på en eksisterende 100A trefaset service?

A: Ofte ja, hvis intet tungt deler den service, og kørslen er kort nok til at undgå spændingsfald; få en elektriker til at kontrollere ledig kapacitet først.

Q: Hvor mange 60 kW enheder kan en 200 kVA transformer understøtte?

A: About four at full simultaneous load, or five to six with a load management cap around 240-260kW and realistic session staggering.

Q: Hvad er en efterspørgselsafgift, og hvordan rammer den mig?

A: Forsyningsselskaber fakturerer den højeste 15-minutters gennemsnitlige efterspørgsel i måneden separat; seks enheder, der trækker 360 kW for et vindue, koster dig månedligt. Site caps, svimlende og sol / batteri barberer det.

Q: Understøtter opladeren belastningsstyring med andre mærker?

A: Via OCPP 1.6/2.0 lytter enhederne til en site-controller; flåder af blandede mærker fungerer, hvis controlleren taler OCPP til alle.

Sp: Kan jeg tilføje enheder senere uden at lave det elektriske design om?

A: Planlæg transformator- og kabelplanen for den endelige optælling fra dag ét; tilføjelse af enheder senere er en mekanisk installation plus en controllerændring.

Spørgsmål: Fungerer denne enhed med solceller og batterier på stedet?

A: Ja - det oplades fra alt, hvad webstedet leverer, og OCPP lader controlleren prioritere solenergi- og cap-nettet trække i peak-takstvinduer.

Q: Hvorfor 133A output, når enheden kun er 60kW?

A: Fordi udgangsspændingen varierer 200-1000VDC; ved 450V skal en 60kW oplader ca. 133A. Den nuværende vurdering er det, der gør den hurtig til 400V-klassen køretøjer.


Send forespørgsel
Kontaktoplysninger

Tal direkte til vores el-opladerfabrik

Få fabriksdirekte priser, tilpassede løsninger og ekspertsupport.

- Hurtigt svar - Svar inden for 24 timer.

- OEM/ODM - Fleksibel tilpasning og prøveordrer.

- Certificeret kvalitet – CE, TÜV, CB og CCC muligheder.

- Tilpassede tilbud - Skræddersyet til dine specifikationer.

- Teknisk support – Eksperthjælp med OCPP, DLB og systemintegration.

X
Vi bruger cookies til at tilbyde dig en bedre browsingoplevelse, analysere trafik på webstedet og tilpasse indhold. Ved at bruge denne side accepterer du vores brug af cookies. Privatlivspolitik
AfviseAcceptere