Produkter
240kW højkapacitets DC hurtig EV-ladestation til flådedepoter
  • 240kW højkapacitets DC hurtig EV-ladestation til flådedepoter240kW højkapacitets DC hurtig EV-ladestation til flådedepoter
  • 240kW højkapacitets DC hurtig EV-ladestation til flådedepoter240kW højkapacitets DC hurtig EV-ladestation til flådedepoter
  • 240kW højkapacitets DC hurtig EV-ladestation til flådedepoter240kW højkapacitets DC hurtig EV-ladestation til flådedepoter
  • 240kW højkapacitets DC hurtig EV-ladestation til flådedepoter240kW højkapacitets DC hurtig EV-ladestation til flådedepoter
  • 240kW højkapacitets DC hurtig EV-ladestation til flådedepoter240kW højkapacitets DC hurtig EV-ladestation til flådedepoter
  • 240kW højkapacitets DC hurtig EV-ladestation til flådedepoter240kW højkapacitets DC hurtig EV-ladestation til flådedepoter
  • 240kW højkapacitets DC hurtig EV-ladestation til flådedepoter240kW højkapacitets DC hurtig EV-ladestation til flådedepoter
  • 240kW højkapacitets DC hurtig EV-ladestation til flådedepoter240kW højkapacitets DC hurtig EV-ladestation til flådedepoter

240kW højkapacitets DC hurtig EV-ladestation til flådedepoter

AMPPAL 240kW højkapacitets DC-hurtig EV-ladestation til flådedepoter (AF-DC-240-Y-B-O-4-H) er en 240kW integreret DC-hurtigoplader, der er placeret til udfaset stationsudbygning: start med to enheder, vokse til fire eller otte, efterhånden som trafikken kræver, og genbrug skyttegraven udført i fase, én platformsudgang. Denne side dækker transformatordimensionering, civil forberedelse, der undgår omgravning, blanding af nye og gamle skabe, og hvorfor 240kW-klassen er den rigtige byggesten til en væksthorisont.

Hvorfor 240kW er en byggesten, ikke bare en oplader

Den billigste udvidelse er den, der er planlagt til, og den anden fase er, hvor de fleste ladesteder fejler. De to første skabe er nemme; problemet kommer, når trafikken vokser, og stedet har brug for fire mere - og transformeren, renden og kanalen var dimensioneret til præcis to.

AF-DC-240-Y-B-O-4-H er et gulvstående integreret kabinet (1620 × 750 × 560 mm), hvis egentlige opgave er at passe til en vækstkurve. To enheder leverer 480 kW effekt i dag; det samme padlayout, kabelrute og OCPP-opsætning accepterer en tredje og en fjerde uden omgravning. Dokumentation for fase et inkluderer den nøjagtige pude-, rende- og føderspecifikation, så fase-to-entreprenøren citerer fra tegninger i stedet for gæt.

Planlæg det sted, du vil have om tre år, køb de skabe, trafikken retfærdiggør nu, og lad puderne, ledningerne og platformen være en fase foran.

240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots

Udvidelsesstien: Fra to enheder til otte

Fase 1: to 240 kW enheder på en 630 kVA transformer, den mindste størrelse, der forsyner begge ved fuld belastning med frihøjde til belastninger på stedet.

Fase to: tilføj yderligere to kabinetter og trin transformeren til 1250 kVA; fase-1 rende og ledninger blev lagt til fire fag, så intet er genåbnet.

Fase tre: otte enheder på 2 × 1250 kVA eller en enkelt 2500 kVA transformer, fordelt på to fødere.

Tilfældighedsfaktoren hjælper: Ikke hver enhed kører med fuld effekt på samme tidspunkt, så mange operatører kører fire kabinetter på en 1000 kVA transformer og håndterer spidsbelastninger i platformen.

Hver fase genbruger den samme OCPP 1.6j-konfiguration, det samme reservemodulsæt og det samme fjernbetjeningspanel - vækst ændrer antallet, ikke værktøjet.

Installationen kan også udføres i etaper: skabene ankommer i det 15-20 arbejdsdages vindue, du vælger, så fase-to hardware lander, når transformeren gør det.

240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots

Tekniske specifikationer

Parameter

Specifikation

Model

AF-DC-240-Y-B-O-4-H

Nominel udgangseffekt

240 kW

Overordnede mål (mm)

1620 × 750 × 560

Indgangsspænding

AC380V±15 %

Udgangsspændingsområde

200-1000VDC (Konstant effekt 300-1000V)

HMI

7" berøringsskærm

Brugergodkendelse

RFID/APP/Plug & Charge

Betalingsmetoder

Kreditkort/QR/Betalingsterminal

Forbindelse

OCPP 1.6j, Ethernet/4G/WiFi

Kompatible stik

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

Effektfaktor

≥0,99

THD

≤5 %

Maksimal effektivitet

95 %

Beskyttelsesgrad

IP54

Støjniveau

≤65dB

Sikkerhedsfunktioner

13 funktioner inklusive isolationsovervågning, polaritetsvending, lynbeskyttelse

Driftstemperatur

-25°C ~ +50°C

Garanti

2 års standard

Stedstyper, hvor 240 kW passer til vækstkurven

Flådedepoter, hvis antal køretøjer vokser med virksomheden, ikke med et enkelt bud.

Motorvejsserviceområder, der forventer, at trafikken fordobles inden næste kontraktgennemgang.

Shopping- og detailcentre underskriver femårige lejekontrakter, hvor tidlig infrastruktur vinder fornyelsen.

Taxa- og kørselscentre, hvor spidsbelastningen kommer i bølger, ikke støt.

Steder, hvor en netopgradering tager et år, så at installere mere kapacitet nu slår ventetiden senere.

Civile, der betaler for sig selv to gange: nedgravning, rørledning og puder

Den klassiske udvidelsesfejl skyder en gang for dagens optælling. At lægge en anden og tredje tom ledning ved siden af ​​den strømførende ledning koster lidt på byggetiden og sparer en graverleje, en asfaltplads og en tilladelse i hver senere fase.

Betonpuder er billigere i bulk end i én: støbning af alle planlagte puder i fase et - eller i det mindste lægning af armeringsjern og rørstuds - låser geometrien fast, da hvert kabinet i denne familie deler det samme 1620 × 750 × 560 mm fodaftryk.

Når nye skabe ankommer, kører de ved siden af ​​ældre på den samme stak: samme OCPP 1.6j, samme betalingsterminal, samme fjernværktøjer. Måling, takster og diagnostik forbliver ensartede på tværs af blandede batcher. As-built-tegninger af fase et - ledningsløb, pudekoordinater, feederstier - er værd at opbevare i platformsmappen, fordi fase-to-citater så tager dage, ikke uger.

Certifikatdossieret og batchtestbeviser

CE-, CB-, TÜV-, UL- og CCC-certifikater er registreret for denne model og leveres på anmodning.

De 13 sikkerhedsfunktioner er i overensstemmelse med EN IEC 61851-1:2019 og 61851-23:2014.

Hver enhed brænder ind i 48 timer ved 40°C med output og effektivitet logget pr. serienummer.

En batchprøve går gennem det 96-timers saltspraykammer.

Hver beskyttelsesrejse funktionstestes, før kassen lukkes.

Der føres seriematchede testrapporter, hvilket er vigtigt for flerfasede projekter, der kræver incitamenter.

Hvordan hvert kabinet er bygget: Otte stationer, et serienummer

Metalplader: CNC-stansning, laserskæring, bukning, svejsning og pulverlakering.

En batchprøve går i saltspraytest, mens linjen fortsætter.

AC-indgangs- og DC-strømmoduler er samlet på separate linjer.

Indgående inspektion på SiC-moduler, stik, RFID og betalingshardware.

Momentstyret ledninger med visuel QC på hvert led.

48-timers indbrænding ved 40°C med strøm og kommunikation logget.

Beskyttelsesfunktionstest på alle 13 ture.

Endelig pakning, palletering og fotorapporten før forsendelse knyttet til serienummeret.

240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots

Størrelsesguide: Når 240kW er det forkerte første køb

Hvis din netforbindelse er mere end et år væk, eller siden vil køre under 20 sessioner om dagen, er 240kW det forkerte første køb - mindre kabinetter vil tjene tidligere, og udvidelsesplanen kan starte mindre. Hvis du har brug for mindre end 30 minutters sessioner til 800V lastbiler, vil denne arbejdsbyrde have væskekølede enheder; AF-DC-240 er et luftkølet integreret kabinet.

240kW-klassen giver mening, når vækstprognosen er reel, og stedet kan absorbere transformatortrinnet nu eller inden for en fase. Hvis planen er 'måske tilføje senere', så køb rørledningen og puderne til det større sted alligevel - den del er billig. Gennemgå brugsrapporten månedligt; når den gennemsnitlige peak-udnyttelse passerer omkring 60 %, er det tidspunktet til at udløse fase to.

Og køb ikke otte skabe, før du har trafikken. En fabriksprislås betyder mindre end renten på kapital, der står ubrugt i kasser.

Hvorfor fabrikskontrakten er vigtig for et flerfaset byggeri

Samme model, samme firmware-baseline, samme reservesæt på tværs af alle faser - direkte bestilling holder batches konsistente.

Prøveordrer fra 1 enhed til nye markeder; containerpriser fra 10 enheder til senere faser.

Lagerbygninger afsendes inden for 15-20 arbejdsdage, så fase to kan tidsindstilles til den civile tidsplan.

Pris og leveringstid for fremtidige faser kan aftales ved første ordre.

OEM-branding, sprogpakker og forbindelsesblandinger kan ændres pr. fase uden at redesigne webstedet.

Kasser, containere og eksportpapir

Hvert 240kW kabinet sendes opretstående i en krydsfinerkasse på omkring 1720 × 850 × 660 mm med skumhjørneblokke og en fugtpose; løfteøjer holder enheden i vater under bevægelser af kran eller gaffeltruck.

Læsningsplaner udarbejdes ud fra kassedimensionerne pr. ordre - typisk fire skabe pr. 40 fods container - med blokering og afstivning ved fastgørelsespunkterne.

Kommerciel faktura, pakkeliste og certifikater sendes med varerne; originale certifikatkopier sendes separat.

Eftersalg: Hold en voksende flåde konstant

To års standardgaranti på strømmoduler, controller, HMI og stik for hver enhed i hver fase.

Én ekstra strategi dækker hele webstedet: et modul og et styrekort pr. fire kabinetter, uanset hvilken batch der sendes.

Firmware er forenet på tværs af batches, så en opdatering, der sendes til fase-1-enheder, gælder identisk for fase-tre-enheder.

Optegnelser på serieniveau giver os mulighed for at spore enhver del på tværs af faser til garanti- og incitamentsaudits.

Planlagte forebyggende besøg stemmer overens med din fasetidslinje, sælges ikke som tilføjelser.

Installation og udvidelse: Forkert vs rigtigt

Forkert: dimensionering af renden til dagens kabelantal. Til højre: lægning af en ledig tom ledning pr. feeder til næste fase.

Forkert: Støbepuder en ad gangen, efterhånden som skabene ankommer. Til højre: støbning af alle planlagte puder i fase et, eller i det mindste armeringsjern og stubbe.

Wrong: placing pads where a replacement cabinet cannot be craned in later. Right: keeping a crane and forklift access lane on the site plan.

Forkert: Køb af en transformer uden frihøjde. Til højre: dimensionering til den fase, du forventer, med tilfældighedsfaktoren på din side.

Forkert: forudsat at gamle og nye skabe skal konfigureres to gange. Til højre: Onboarding af hver fase til den samme OCPP-platform med samme takstgruppe.

Forkert: efterlader ledninger umærkede. Right: tagging each spare duct with its destination bay, so a future contractor knows which pull goes where.

Tre operatører, der indbyggede faser

Et thailandsk flådedepot startede med to 240 kW enheder til ti elektriske lastbiler og en 630 kVA transformer. Atten måneder senere tilføjede de yderligere to kabinetter og øgede transformeren til 1250 kVA; fase-1 skyttegraven havde reserveledninger, så opgraderingen tog en weekend, ikke en måned. Deres klage: den første batchs firmware haltede en udgivelse bagud, løst af en netværksopdatering.

En vejsideoperatør i Saudi-Arabien byggede to enheder på et serviceområde med puder støbt til fire. Da trafikken fordobledes, gik det andet par ind uden ny beton og ingen vejlukning; det eneste irritationsmoment var at koordinere transformatorafbrydelsen med forsyningen.

Et indkøbscenter i Brasilien skrev under på otte bugter, men købte to. De tomme ledninger og pudestubber sad i et år, så kom fase to online på ti dage. Facilitetschefen bemærker, at reservedelspuljen var den rigtige gevinst - ét modulsæt betjener nu alle fire live-enheder.

240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots

FAQ: Spørgsmål om udvidelse og indfasning

Q: Hvilken transformer skal jeg bruge til to 240kW enheder?

A: En 630 kVA transformer føder begge ved fuld belastning med frihøjde til belastninger på stedet.

Q: Kan jeg tilføje enheder senere uden at grave om?

A: Ja, hvis fase-1-graven bar ekstra ledninger, og puderne var støbt til det endelige layout.

Q: Fungerer nye 240kW kabinetter ved siden af ​​ældre AMPPAL-enheder?

A: Ja; familien deler OCPP 1.6j, det samme fodaftryk og den samme platformstak.

Q: Mit websted har kun 400 kVA nu - kan jeg stadig starte?

A: Start med to enheder under en efterspørgselsstyret tarif, eller to mindre kabinetter, og opgrader med transformeren.

Q: Hvor længe skal jeg vente mellem faserne?

A: Indtil køtid eller udnyttelse siger det; de civile er færdige, så gennemløbstiden er kun 15-20 arbejdsdage med fremstilling plus transformer levering.

Q: Hvad skal fase 1 bruge på civile?

A: Reserveledninger, alle puder (eller armeringsstænger) og en tilførselsreserve; det er den billigste forsikring i projektet, få procent af en senere fases budget.

Sp: Har tilføjede enheder brug for ny OCPP-konfiguration?

A: Nej. De tilslutter sig den samme server og takstgruppe; kun forbindelses- og webstedsnavnene ændres.

Q: Har jeg brug for et større reservesæt til otte enheder?

A: Forholdet holder - et strømmodul og et styrekort pr. fire kabinetter dækker hele stedet.


Send forespørgsel
Kontaktoplysninger

Tal direkte til vores el-opladerfabrik

Få fabriksdirekte priser, tilpassede løsninger og ekspertsupport.

- Hurtigt svar - Svar inden for 24 timer.

- OEM/ODM - Fleksibel tilpasning og prøveordrer.

- Certificeret kvalitet – CE, TÜV, CB og CCC muligheder.

- Tilpassede tilbud - Skræddersyet til dine specifikationer.

- Teknisk support – Eksperthjælp med OCPP, DLB og systemintegration.

X
Vi bruger cookies til at tilbyde dig en bedre browsingoplevelse, analysere trafik på webstedet og tilpasse indhold. Ved at bruge denne side accepterer du vores brug af cookies. Privatlivspolitik
AfviseAcceptere