3,5 kW standard vægmonteret AC EV-oplader til boligopladning

Hvad er denne oplader, og hvem den er bygget til

De fleste førstegangsejere af elbiler på vores eksportmarkeder har ikke brug for en hurtigere oplader; de har brug for en mere sikker. AMPPAL Standard 3,5 kW wallbox (Model AF-AC-3.5-B-A-O-1-SE) er det uden netværk, ingen skærm, no-nonsense svar på hjemmeopladning natten over. Den tilsluttes til et almindeligt husholdningskredsløb, oplader en bil med lille batteri, mens du sover, og stopper, når arbejdet er udført.

Ved 16A på 220VAC tegner enheden præcis, hvad en normal boligstiksløjfe i de fleste lande kan bære. Den eneste beslutning fjerner den mest almindelige kilde til smerter ved hjemmeopladning: Behovet for at køre en ny 32A dedikeret linje. For en lejlighed med en gammel fordelingstavle eller en garage forsynet med et tyndt kabel, er 3,5kW ofte den eneste realistiske mulighed.

Ideen er bevidst: færre funktioner, færre fejlpunkter. Ingen app at opdatere, ingen skykonto, ingen WiFi-adgangskode at miste. Monter den, sæt den i, og den fungerer på samme måde i 2036, som den gør i dag.

Seks ting denne lille wallbox får rigtigt

Kører på et standard 16A-kredsløb, så de fleste hjem undgår helt at omledninger; elektrikerens job krymper til at tilføje en dedikeret stikkontakt og en fejlstrømsenhed.

Et UL94 V-0 flammehæmmende termoplasthus: Hvis plastikken nogensinde antændes, holder den op med at brænde inden for 10 sekunder og drypper ikke flammende materiale ned på gulvet.

IP54-beskyttelse afviser regnstænk, støv og garagefugt uden en dækboks.

CE-mærket og testet i forhold til IEC 61851-1:2017, mode-3-pilotprotokollen for de fleste europæiske AC-punkter.

Vurderet til -20°C til +50°C, så en uopvarmet garage i en russisk vinter og en skyggefuld væg i en mellemøstlig sommer fungerer begge.

Intet netværksmodul betyder intet at hacke, intet at konfigurere, og intet der holder op med at virke, når routeren dør.

Tekniske specifikationer

Hvor denne oplader passer

Enfamiliehuse, hvor ejeren bare vil have bilen fyldt til morgenmad, med nul månedligt abonnement.

Små batteridrevne elbiler og plug-in hybrider (10-25 kWh), hvis indbyggede opladere alligevel sjældent accepterer mere end 16A.

Lejelejligheder, hvor udlejer sørger for et billigt, manipulationssikkert ladepunkt og regninger gennem måleren.

Sommerhuse og landejendomme brugt et par dage om måneden, hvor en 7kW-ledning ville være spildte penge.

Små varevognsflåder parkeret natten over ved et depot og oplader 8-10 timer, mens chaufførerne sover.

Hvordan en opladningssession sker, trin for trin

Opladning følger IEC 61851-1 mode-3 håndtryk. Når du tilslutter, sender wallboxen et 1 kHz pilotsignal ned gennem kontrolledningen; bilen svarer ved at ændre driftscyklussen, og de to sider er enige om strømmen. Hvis bilen ikke er klar, venter kassen simpelthen - ingen gnister, ingen gæt.

Når først bilen accepterer 16A, holder boksen den strøm, indtil batteristyringssystemet beder om at aftage. Enheden overvåger løkken kontinuerligt, og en integreret fejlstrømsbeskyttelse udløser sessionen, hvis den registrerer lækage. Når bilen melder fuld, falder boksen til nul, og pilotlyssekvensen slutter.

Der er ingen måler eller faktureringslogik indeni; strøm flyder gennem din hjemmemåler som en kedel, og forbrugsregningen viser omkostningerne. Det er pointen med Standard-familien: opladeren forsvinder ind i væggen.

CE, IEC 61851-1 og det flammehæmmende spørgsmål

V-0-vurderingen er opnået, ikke dekorativ: Husblandingen er testet i et lodret brændekammer og skal selvslukke inden for 10 sekunder uden flammende dryp.

Overensstemmelse med IEC 61851-1:2017 dækker kontrolpilotfunktionen, overstrømsadfærd og nødstoprespons, verificeret på hver produktionsbatch.

CE-mærkningen hviler på en fuldstændig teknisk fil, der opbevares på fabrikken i Zhejiang, inklusive testrapporter og komponenterklæringer, der er åben for revision.

IP54 er verificeret med en kalibreret vandspraytest og et støvkammer, ikke forudsat fra tegningen.

Temperaturcyklus mellem -20°C og +50°C kører på prøveenheder for at fange forbindelses- og tætningsproblemer før forsendelse.

Hver enhed får en hipot (dielektrisk styrke) test i slutningen af ​​linjen; testposten gemmes mod serienummeret.

Otte trin inde i AMPPAL-fabrikken

Produktionen kører på Zhejiang-campus, der sendte over en million opladningsenheder i 2024; FANUC robotceller og TRUMPF laserskæring håndterer metalbeslagets dele.

1. V-0 termoplast sprøjtestøbes ind i husskallerne.

2. Styrekortet er udfyldt på en SMT-linje og reflow-loddet.

3. Hvert kort er programmeret, og dets pilotsignaludgang måles mod en referencebilsimulator.

4. Strømsektionen, kontaktoren og styrekortet er samlet i basen.

5. Huset er forseglet med IP54-pakningen og momentkontrollerede skruer.

6. En hipot-test anvender højspænding for at bekræfte isoleringens integritet.

7. Enheder lægges i blød i et 45°C indbrændingskammer i flere timer for at afsløre tidlige fejl.

8. Slutinspektion, CE-mærkning og kartonpakning går forud for QC-stemplet.

Er 3,5 kW det rigtige for dig - eller ej?

Vælg denne oplader, hvis din bil parkerer derhjemme i mindst seks timer om natten, dit batteri er under omkring 40 kWh, og din fordelingstavle er gammel eller allerede overfyldt. En 16A belastning er skånsom mod ledninger, skånsom mod nettet og skånsom mod dine nerver: Der er meget lidt, der kan gå galt.

Nu den ærlige del. Dette er det forkerte produkt, hvis du kører 150 km om dagen og har brug for en opladning i dagtimerne, hvis din bils indbyggede oplader accepterer 7kW, og dit panel har ledig kapacitet, eller hvis du vil have appkontrol, fakturering eller adgang til flere brugere. Hvis du køber et større antal, end din bil kan spise, køber du ikke andet end varme i kablet.

Tjek den indbyggede opladervurdering i din bils manual, før du køber; match opladeren til bilen og kredsløbet, ikke markedsføringsarket. Hvis du allerede ved, at du har brug for netværk, så spring denne familie over og se på OCPP-stationerne.

Køb fra AMPPAL vs. en No-Name Box

Leveringstiden er 15-20 arbejdsdage fra ordrebekræftelse, med batchproduktion planlagt omkring din leveringsdato.

MOQ diskuteres fra sag til sag; en lille første ordre til test er normalt for nye distributører.

OEM-forespørgsler er rutine: dit logo, din farve, din etiket, dit manuelle sprog.

Certificeringsdokumenter (CE-erklæring, IEC 61851-1 testrapport) leveres sammen med forsendelsen.

Fabrikken er en specialiseret og innovativ 'lille kæmpe' virksomhed på nationalt niveau med 260+ ansatte og eksporterer til 40+ lande.

Emballering, palletering og forsendelse

Hver oplader leveres i en skumpolstret karton på cirka 31 × 21 × 19 cm med en bruttovægt på næsten 2,8 kg, inklusive monteringsskabelon, skruer og en trykt manual. Det lille fodaftryk betyder noget, når du luftfragter prøver.

Kartoner er båndet på paller til søfragt; en 20 fods container tager omkring 1.000 enheder og en 40HQ omkring 2.100, så containeromkostningerne pr. enhed forbliver lave.

Vi citerer EXW, FOB Ningbo eller CIF og sender med kommerciel faktura, pakkeliste, oprindelsescertifikat og CE-dokumenter. Hav, luft og kurer er alle tilgængelige.

Garanti og support efter levering

To års standardgaranti dækker ladefunktionen og interne komponenter mod fabrikationsfejl.

Prioriterede reservedele afsendes inden for 3-5 arbejdsdage for garantisager.

RMA er ligetil: et foto eller en video af fejlen, vores diagnose og derefter en erstatnings- eller reparationsbeslutning.

Vi anbefaler et årligt eftersyn: afstøv ventilationsåbningerne, kontroller kabelkappen, og tilspænd vægbeslaget igen.

Engelsktalende eftersalgsingeniører svarer inden for en arbejdsdag, og vi lagerfører reservedele til hele Standard-familien.

Forkert vs rigtigt: Daglige vaner, der betyder noget

Forkert: Sæt opladeren i en delt stikkontakt, der også fodrer kedlen. Til højre: et dedikeret 16A kredsløb med en 30 mA type A fejlstrømsenhed.

Forkert: Oplader med et flosset eller knækket kabel og håber på det bedste. Til højre: en hurtig visuel kontrol af kablet og stikket hver måned.

Forkert: montering af kassen i åben regn, fordi den er IP54. Til højre: Montering under et tagskæg eller i en garage, behandler klassificeringen som en bagstopper, ikke en livsstil.

Forkert: vikle kablet fast på krogen under opladning. Til højre: læg kablet lige ud, så det forbliver køligt.

Forkert: ignorerer en brændende lugt eller et varmt stik efter en session. Til højre: trække stikket ud, standse brugen og ringe til support med serienummeret.

Ejerfeedback fra tre markeder

En boda-boda flådeejer i Nairobi købte fire enheder i begyndelsen af ​​2025 for at oplade elektriske motorcykler natten over. Kassen har ikke fejlet en gang i ni måneder; hans eneste klage er det manglende statuslys - han tjekker ladningen fra cyklens skærm.

En ingeniør i Monterrey, Mexico, kører en i sin garage til en kompakt elbil med et 28 kWh batteri. Han kan godt lide, at installationen ikke behøvede nogen panelopgradering; han brokker sig over, at vægbeslaget er fikset, så han måtte bore et andet sæt huller, da han flyttede det mellem garagerne.

En pensionist i Split, Kroatien, oplader en plug-in hybrid i sit feriehus to eller tre dage om måneden. Hans feedback: selve opladeren er usynlig, hvilket er præcis, hvad han ønskede, selvom han ville ønske, at manualen havde en hurtig start på én side i stedet for fyrre sider.

Ofte stillede spørgsmål

Q: Hvilke biler fungerer med denne oplader?

A: Enhver EV eller plug-in hybrid, der accepterer enfaset 16A opladning og bruger den stik- eller kabelvariant, du angiver ved bestilling.

Q: Har den brug for internet eller en app?

A: Nej. Der er intet netværksmodul overhovedet; det er en ren plug-and-charge-enhed.

Q: Kan jeg installere det selv?

A: Vi anbefaler en autoriseret elektriker, primært for at bekræfte kredsløbet og tilføje fejlstrømsenheden.

Q: Hvad betyder UL94 V-0 egentlig?

A: Husets plastik slukker selv inden for 10 sekunder i en lodret forbrændingstest og drypper ikke brændende materiale.

Q: Hvor lang tid tager en fuld opladning?

A: Cirka 11 timer for et 40 kWh batteri; 4-5 timer for en 15 kWh plug-in hybrid.

Q: Hvad sker der under et strømafbrydelse?

A: Opladeren slukker med forsyningen og genstarter automatisk håndtrykket, når strømmen kommer tilbage.

Q: Er det sikkert for en gammel lejlighedsbygning?

A: Ja, hvis et 16A-kredsløb med en type A RCD er tilgængeligt; bed elektrikeren om at verificere sløjfen først.

Q: Kan det opgraderes til app-kontrol senere?

A: Nej, denne enhed har ingen kommunikationshardware; hvis du har brug for netværk, bestil OCPP-familien i stedet.