14kW AC EV-oplader til hoteller og kontorbygninger

Hvad et 150 mm tårn ændrer på dit websted

Tag enhver AC-opladningssokkel, du har set på en europæisk gade, og den er normalt omkring 240 mm dyb. Denne er 150 mm. De 90 mm lyder trivielt, indtil du står mellem to parkeringsbåse og forsøger at holde gangen fri.

14 kW AC EV-opladeren til hoteller og kontorbygninger (AF-AC-014-Y-A-0-4-JA-P) er en 300 x 150 x 1400 mm søjle, der bærer to Type 2-kanoner, klassificeret 16A+16A på en 380VAC trefaset feed, med en 5-tommers farveberøringsskærm. Konvolutten er til for at løse et problem: hvor bliver en oplader af, når der ikke er en væg eller en bred ø tilgængelig?

Operatører bruger det på båndet mellem to indgangsbåse, langs fortovets kanter, hvor et bredere skab ikke ville blive godkendt, og inde i garager, hvor søjler æder hver ekstra meter. Selve opladningen er standard AC; fodaftrykket er funktionen.

Fem udbetalinger af en kolonne, der er halvt så tyk

150 mm dybde frigør kørestolsruter og dørsving, som en 240 mm piedestal ville blokere; dette er den dimension, der afgør, om en stedundersøgelse består.

To Type 2-stik (16A+16A) lader to biler lade op fra ét foderpunkt, hvilket groft fordobler gennemstrømningen af ​​en enkeltkanonstang.

Tårnet er 1400 mm højt med en 5-tommer skærm i øjenhøjde på en travl grund.

IP54-beskyttelse og et arbejdsområde fra -20°C til +50°C dækker gadevejr uden læ eller baldakin.

OCPP 1.6J med Ethernet, 4G og WiFi slutter sig til et eksisterende backoffice uden ny software.

Hver enhed er CE-certificeret og har en 2-årig fabriksgaranti med 15-20 arbejdsdages leveringstid fra vores Zhejiang-fabrik.

Tekniske specifikationer

Websteder, hvor hver centimeter faktureres

Bugter på gaden i gamle europæiske byer, hvor fortovet er for smalt til et 240 mm skab; tårnet på 150 mm omfavner kantstenen.

Head-in parkeringsrækker: Et tårn på den fælles stribe betjener to modstående rækker.

Parkeringspladser i flere etager med snævre rampesving; profilen holder sigtelinjer åbne for chauffører og kameraer.

Hotel- og kontorforpladser, hvor landskabsarkitekten afviser en omfangsrig piedestal ved siden af ​​indgangen.

Midlertidige begivenhedssteder: en M12-ankerbase, to kanoner og en 380V-tilførsel kan idriftsættes på en dag.

Forhandlerpladser, der fylder demo-elbiler op natten over uden at opgive parkering i showroom.

Hvordan tårnet betjener to køretøjer fra én søjle

En 380VAC +/-15% trefaset tilførsel går ind gennem bundpladen og lander på en DIN-skinne sektion inde i søjlen, hvor stationen fordeler det til de to stikkontakter. Hver pistol er normeret til 16A pr. fase; Firmware begrænser det samlede output ved 14kW-navneskiltet og deler den frihøjde mellem de to biler.

Tilslut den første bil, og den trækker hele budgettet. Start en anden session, og tårnet afbalancerer strømmen mellem begge stik uden at afbryde den første; skærmen viser hver sessions kW og kWh i realtid.

Berøringsskærmen kører et plug-and-charge flow, mens OCPP 1.6J fører alle transaktionsposter til din server via Ethernet, 4G eller WiFi. Hvis netværket falder, fortsætter sessionen, og registreringer uploades senere.

Certificering og testene bagved

CE-overensstemmelse i henhold til lavspændings- og EMC-direktiverne, reverificeret før hver produktionsbatch afsendes.

100 % af enhederne består hi-pot dielektrisk test og jordkontinuitetstjek på den sidste linje.

Termisk cykling fra -30°C til +70°C i henhold til IEC 60068 på prøveudtagede enheder, plus en 96-timers saltspraytest til kystinstallationer.

48-timers kontinuerlig fuld-load burn-in med live overvågning af strøm, temperatur og kommunikationsstabilitet.

Komponenter er RoHS- og REACH-kompatible, og fabrikken kører et ISO 9001:2015 kvalitetsstyringssystem.

Indgående inspektion dækker hvert stik batch; et løst Type 2-stik er det mest almindelige feltfejl, vi ser i AC-tårne.

Fra fladt stål til en 1,4-meters søjle: Otte trin

Laserskæring: plader skæres på CNC-lasere til den nøjagtige tårnprofil, tolerancer holdes til 0,1 mm.

Bøjning og formning: En CNC-kantpresse folder søjleskallen og punktsvejsninger låser sømmen.

Robotsvejsning på FANUC-arme forbinder basisbeslaget og kabelindføringsforskruningen, den samme proces, som bruges på vores DC-linje.

Overfladebehandling: en tre-trins rengørings- og efterbehandlingslinje beskytter skallen før montering.

Formontering: DIN-skinnen, kontaktorerne, fejlstrømsenheden og målemodulet er monteret og tilspændt til specifikationer.

Elektronik: display, kommunikationskort og strømkort er monteret og tilsluttet.

Firmwarebelastning og OCPP-overensstemmelseskontrol: hver enhed registreres og parres med en testserver før boksning.

Endelig QC og pakning: hi-pot test, visuel inspektion og kartonpakning lukker linjen; standardordrer afgår inden for 15-20 arbejdsdage.

Er 14kW den rigtige pasform til dit fodaftryk?

Tårnet på 14 kW får sit ophold, hvor begrænsningen er fysisk. Hvis dit websted er et vidt åbent område med en beton-ø klar til en standard piedestal, så køb det billigere 240 mm skab; den slanke profil køber dig ingenting.

Det er også det forkerte værktøj, når biler holder otte timer eller mere. Overnatning af flådeparkering er bedre tjent med 3,5-7kW vægbokse til en brøkdel af prisen, fordi 14kW kun betaler sig tilbage, når køretøjer cykler ind og ud i løbet af dagen.

Vælg det, når du kan tælle centimeterne: en smal midterstribe, en kantlinje med en streng tilbageslagsregel eller en garage, hvor et bredere skab ville koste en parkeringsplads. Hvis to biler på ca. 7 kW hver matcher din opholdstid, er dette den mest pladseffektive måde at levere den på.

AMPPAL vs 240 mm standard piedestal

Fodaftryk: 150 mm versus omkring 240 mm dybde betyder, at tårnet passerer stedundersøgelser, der afviser piedestalen.

Et foder, to biler: et enkelt trefaset kredsløb betjener begge kanoner i stedet for to separate installationer.

Testbevis: CE, 100 % hi-pot, 96-timers saltspray og 48-timers indbrænding er dokumenteret pr. batch, ikke kun hævdet i en brochure.

Buying terms: standard models from MOQ 1 unit, 15-20 working days lead time, 2-year warranty, spare parts via DHL/FedEx.

Tilpasning: logo, startskærm og kabelbranding kan ændres; vi har sendt eksportprogrammer til mere end 40 lande, herunder UAE, Saudi-Arabien, Kasakhstan, Tyskland og Mexico.

Pakning og forsendelse: Få kolonner til webstedet

Hvert tårn sendes fuldt samlet i en eksportkarton på ca. 350 x 220 x 1460 mm med skumhjørneblokke; bruttovægt er omkring 45 kg inklusive ankersæt og kabelforskruninger.

Kartoner går til fire pr. palle, krympeindpakket med kantbeskyttere; en 40 fods container rummer ca. 60 tårne ​​palleteret eller op til 80 gulvlastede.

Standardvilkår er FOB Ningbo eller Shanghai, eller EXW-anlæg. Hver forsendelse inkluderer handelsfaktura, pakkeliste, konnossement, oprindelsescertifikat og CE-overensstemmelseserklæring; søfragt til Rotterdam eller Jebel Ali kører typisk 30-40 dage.

Support, der respekterer din installationstidslinje

2 års garanti på fabrikationsfejl, tæller fra forsendelse frem for idriftsættelse, hvilket installatører fortæller os forenkler reklamationer.

24-timers respons på tekniske billetter, med videodiagnostik, så din elektriker kan gennemgå en reparation samme dag.

Reservedele fra DHL/FedEx fra vores centrallager; hurtigt bevægelige genstande såsom berøringsskærme og kabelforskruninger forlader inden for 2 arbejdsdage.

Papir-først RMA: Send billeder og enhedens serienummer, og vi beslutter mellem udskiftning eller reparation, før du sender noget tilbage.

For multi-site udrulninger foreslår vi et vedligeholdelsessæt pr. 20 tårne ​​på dit lager, så feltbytte venter aldrig på tolden.

Håndtering på stedet: Forkert vs. rigtig

Forkert: Montering af tårnet, så kablet løkker mod trafikgangen. Højre: orienter søjlen, så begge kabler kommer væk fra kørebanen.

Forkert: fodring af tårnet fra et underdimensioneret kredsløb, fordi det kun er AC. Til højre: størrelse foderet til begge våben sammen; en 32A trefaset afbryder med 6 mm2 ledere er et sikkert udgangspunkt, og kontroller derefter i forhold til lokale regler.

Forkert: træk Ethernet-kablet i samme rør som strømkablet. Til højre: separate kanaler, mindst 30 cm fra hinanden, for at beskytte netværksforbindelsen mod interferens.

Forkert: at dække berøringsskærmen med klistermærker eller skilte. Højre: Hold skærmfladen fri; 5-tommer skærmen er operatørens eneste lokale grænseflade.

Forkert: antager, at garantien dækker hærværk. Til højre: anmeld skader med fotos og serienummer med det samme; 2 års garanti dækker fabrikationsfejl, så jo hurtigere du dokumenterer det, jo hurtigere handler vi.

Hvad Site Managers rapporterer efter en sæson

En parkeringsoperatør i Dubai kørte 12 af disse tårne ​​langs en kantlinje, som kommunen havde dømt for smal til standardsokler. Efter otte måneder med 45°C somre udviklede én berøringsskærm et flimmer, som vi udskiftede under garantien inden for en uge. Hans resumé: søjlen er tynd, men den har ikke bøjet, vaklet eller overophedet.

En tysk hotelgruppe standardiserede tårnet for dets gårdhaveparkering, efter at arkitekten afviste et bredere kabinet. Deres ene anke: 4G-antennen falder til en enkelt bar inde i gården, så de bestiller nu WiFi/Ethernet-versionen og kabel den til bygningskontakten.

En saudisk entreprenør købte et første parti på 20 til en udvikling med blandet anvendelse. Ankerinstallationer tog hans elektrikere to timer pr. tårn på dag ét og under en time efter at have set boreskabelonen; de har siden bestilt tre partier mere.

Ofte stillede spørgsmål

Q: Kan to biler virkelig lade op på samme tid på 14kW tårnet?

A: Ja, begge stik er strømførende, og stationen deler budgettet på 14 kW mellem sig; en enkelt bil får det fulde budget, når den er alene.

Q: Hvilken afstand har tårnet brug for fra en kantsten eller mur?

A: Hold ca. 600 mm arbejdsplads foran soklerne; ca. 200 mm sidelæns er nok til kabelsløjfen.

Spørgsmål: Har det slanke tårn brug for et betonfundament?

A: En M12-ankerbase på en 300 x 300 mm betonpude er standard; på asfalt leverer vi et overflademonteringsbeslag.

Q: Hvilket stik leveres stationen med?

A: To Type 2-stik med 4,5 m kabler som standard; denne AC-model tilbyder ikke CCS.

Q: Kan tårnet køre på enfaset strøm?

A: Nej, det kræver 380VAC trefaset; for enkeltfasede steder, se vores 3,5-7kW vægmonterede AC-stationer.

Q: Hvordan fungerer fakturering uden en betalingsterminal?

A: OCPP 1.6J håndtakster og fjernstart/stop til dit backoffice eller roamingplatform, mens skærmen viser sessionsdata lokalt.

Q: Hvad er leveringstiden for en containerordre?

A: 15-20 arbejdsdage for standardmodeller efter ordrebekræftelse og depositum.

Q: Kan skærmen læses i direkte sollys?

A: Det er en 5-tommer farve-LCD med en udendørs lysstyrkeindstilling; i hård middagssol hjælper den skyggehætte, vi tilbyder som ekstraudstyr.